WDを決して入れてはいけない理由

WD-40 のあらゆる用途の中で、最も早くて最も効果的なのは、ドアや門のヒンジなどのきしむ機構を静かにすることです。 このため、騒がしく煩わしいものすべてに多用途の製品をスプレーしたいという誘惑的な提案になります。 車のブレーキから鳴き声が聞こえるのはよくあることですが、うるさい車のブレーキにWD-40をスプレーすると、その不快な鳴き声が消えるのではないかと疑問に思うかもしれません。 しかし、赤いキャップとストローが付いたおなじみの青と金の缶には、凍結したドアロックシリンダーを解放するのに役立つなど、自動車のメンテナンスに関しては多くの便利な機能がありますが、騒音を発するブレーキを静かにするためにそれを使用するのは賢明ではなく、不必要であり、お勧めできません。

その理由を知るには、そもそもブレーキが鳴く原因を理解することが役立ちます。 多くの場合、一晩中パッドとローターの間のスペースに露が溜まり、汚れやその他の粒子が閉じ込められた後にノイズが発生します。 薄い錆の層が形成され、朝ブレーキをかけると、パッドが錆やその他の粒子をローターに押し付けて、キーキー音を発生させます。

問題が単なる結露の場合は、ガレージまたはその他の空調管理されたエリアに一晩駐車すると問題が解決されます。また、運転の早い時間に軽くブレーキを踏むと、騒音が目立たなくなるか、完全に消えるはずです。 このような状況では、WD-40 を適用すると水を追い出し、ブレーキの音を静かにするのに役立つかもしれませんが、これを毎朝実行するつもりがない限り、実際には有用な戦術にはなりません。

ブレーキのきしむ音は、ブレーキパッドの寿命が近づいており、交換が必要であることを示している可能性があり、この音は安全上の重要な警告となります。 WD-40 をブレーキにスプレーすると、キャリパー シールやブレーキ ラインのゴム シールが損傷し、作動油の漏れやブレーキ システムのその他の潜在的に危険な故障が発生する可能性があります。 ブレーキ異音の原因はドラムの固着である場合があります（多くの車両は後輪にドラムブレーキを備えています）。

ドラムブレーキが固着している場合は、WD-40 の代わりにブレーキ潤滑剤を使用し、フロントブレーキローターではなく、ブレーキシューが取り付けられているバッキングプレートに塗布してください。 ディスクローターとパッドの間にブレーキ潤滑剤を塗布すると、ディスクブレーキの性能が著しく低下し、衝突につながる可能性があります。