ワークホールディングに焦点を当てる

より良いセットアップへの道はゼロサムゲームになる可能性があります。 すべてのシステムが同じように作られているわけではありません

「セットアップ担当者」を失いましたか、それともセットアップに費用がかかりすぎることに気づきましたか? おそらく、セットアップを適切に考慮していないことに悩まされているかもしれません。いずれにせよ、コストを削減する必要があることはわかっています。

イリノイ州ホフマン エステーツにある Big Daishowa Inc. (旧 Big Kaiser) の製品スペシャリストである John Zaya 氏によると、これらが一般的なバイスからゼロ点ワークホールディングへの切り替えを検討する共通の動機であるとのことです。 このアプローチの魅力は、ワークホールディングが部品ごとにその位置を繰り返すため、各設定をプローブしたりダイヤルインしたりする必要がなくなることです。 しかし、特にあなたのショップが (ほとんどのショップと同様に) 比較的少量多品種の場合、これにどのようにアプローチすればよいでしょうか?

プルスタッドベースによるゼロ点ワーク保持は 30 年以上前から行われています。 スタッドのサイズと形状、スタッド間の距離は業界全体で標準化されていますが、そのようなシステムがすべて同じように作られているわけではありません。 これらのシステムの見積精度と再現性は不思議なことにベンダー間で一貫していますが、構築品質、クランプ力、自動化の程度には違いがあります。

Big Daishowa の UNILOCK、Schunk GmbH の Vero-S、SMW Autoblok Corp. や Erowa Technology Inc. のシステムを含むゼロ点クランプ システムの大部分は、バネ仕掛けのロッド (場合によっては複数) を使用して押し込みます。プルスタッドでロックし、空気圧で解放します。 これには、機械がボタンに触れるだけで、または自動的にベースを固定できるという利点があります。 欠点は、この技術では作業ゾーンに圧縮空気ラインが必要なことです。

自動プルスタッドクランプの注目すべき例外の 1 つは、ミネソタ州アノカにある Mate Precision Technologies の DynoLock ベースであり、この分野への比較的新しい参入製品です。 バイスを DynoLock ベースに固定するには、6 mm の六角レンチを手動で回す必要があり、理想的には 20 Nm のトルクで回転させる必要があると副社長の Frank Baeumler 氏は説明しました。 各 DynoLock ベースには 4 つのプル スタッド (これ自体が珍しい) が取り付けられており、そのメカニズムは、各スタッドをその円周の半分に接触するヨークで掴み、中心に向かって引っ張るという点でユニークです。

バウムラー氏は、Mate には精密加工工具の製造とそれに付随する「工具鋼、高合金鋼、およびエキゾチック」の機械加工の 60 年以上の経験があると述べました。 しかし、同社にはゼロポイントツールの構築方法について先入観がなく、通常のアプローチがあまり意味があるとは考えていなかった、と同氏は付け加えた。

バウムラー氏は、プルスタッドをロッドやウェッジで押すと、接触面積が「周りにヨークを付けた場合の数分の一に制限される」と主張した。 また、このようなシステムは自動調心であるべきだとも考えましたが、プルスタッドの外径から引っ張るのは当社だけです」と彼は続けました。 「私たちのアプローチはすべて中心に向かっています。 そうすることで、素晴らしい精度と再現性が得られるのです。」

精度と再現性はどの程度ですか? DynoLock ベースは、±13 µm の最高のツール中心精度と 5 µm の再現性を誇ります。 また、精密に研磨された中心穴が付いているため、機械プローブでベースを簡単に見つけることができます。

これらは素晴らしい数字です。 しかし、競合するシステムも同じ、または同様の結果を主張しています。 Schunk 氏は、Vero S の再現性が 5 μm であると述べています。 エロワは、MTS2.0 として 3 μm をリストしています。 自信を持って決定を下すには、さまざまなアプローチの長期的な信頼性 (たとえば、切り粉に対してどの程度しっかりとシールするか、他の治具とどの程度うまく統合するか、自動化に関する考慮事項など) を考慮する必要があります。

クランプ力を明確に区別することは困難です。 メイト氏によると、トップツールをベースから引き離すのに必要な力は、52システムでは22kN（プルスタッドの中心間の距離は52mm）、96ベースでは26kNを超えているという。 Schunk 氏は、通常のスプリング クランプを使用した Vero S のプルダウン力は 8 kN であると述べました。 しかし、同社は他の「エアツーオープン」サプライヤーと同様に、空気圧を使用してクランプ力を高める「ターボ」機能も提供しています。 この場合、ターボは 28 kN を発揮すると言われています。